Un rodet, un mànec giratori o un mànec és un bon punt de partida [part 2]

Entenem aquest aspecte com el temps necessari per dominar l'instrument. Heu de saber què fan els elements individuals i com cuidar l'equip. No es tracta de quin tipus de tatuatge aprenem més ràpid, perquè al nostre parer no importa realment.

Màquina de bobina

Ja hem comentat que les màquines de bobina tenen molts elements que, si no es fan amb cura, poden afectar negativament el seu funcionament. Tanmateix, la bona notícia és que això sol ser tot es podria millorar la majoria a mà, com ara col·locar una rentadora sota una de les bobines per alinear la seva posició amb l'altra, doblegar una molla o apretar un cargol. Malauradament també n'hi ha costat fosc — configurar la màquina perquè funcioni i ajustar-la requereix certs coneixements que els tatuadors novells no tenen. La regulació adequada és una tasca bastant difícil i, sens dubte, el procés no és "fàcil". 

Màquina rotativa i mànec

A diferència de les màquines de bobina a bobina, els rotors o nanses rarament tenen peces que requereixin ajust, i fins i tot si ho fan, tenen una nansa especial l'ús de la qual molt simple. Però, definitivament, podem dir que això només és un avantatge? Lamentablement no. Sense ajustos, ni maldecaps sobre si el cotxe està ben ajustat, però això també el límit. Què passa si vull augmentar o disminuir el cop d'agulla? Què passa si volem un ritme més dur o més suau depenent de si estem fent un contorn o una ombra?

A l'hora de decidir triar un cotxe, és bo adonar-se que aquest tema és generalment important. Treballar amb agulles sobre pell viva, flexible i en moviment, és una cosa completament diferent de treballar amb un llapis i un paper, encara que... hi ha algunes similituds. Per dibuixar una línia fina utilitzarem un llapis afilat i dur, i per ombrejar una zona o ombrejar utilitzarem un llapis suau, preferiblement ben tallat en un bloc perquè no deixi línies massa dures.

Màquina de bobina

En aquest cas, la qüestió de la regulació és evident. Cada màquina de bobines es pot configurar exactament com ens convingui -augmentem la carrera o la rigidesa mitjançant els elements bàsics de disseny -molles i un cargol de contacte. La majoria dels marcs de la màquina de rodets es troben allà. universalque els podem disposar lliurement, un cop pels contorns, un altre pels ombres. Això requereix formació. Què passa amb la compatibilitat? Bé, el rodet és bàsicament automàtic no té restriccions. Si volem fer servir agulles i tires clàssiques, cap problema. Si volem fer servir agulles modulars, només ens posem un coll diferent, i això tampoc és un problema... sempre que la màquina sigui prou forta, la qual cosa vol dir que és de prou bona qualitat. Agulla modular (anomenada cartutx) dissenyat de tal manera que cal aplicar poca força per empènyer l'agulla fora de la carcassa de plàstic. Potser una mica, però sempre. A més, també es requereix poca força perquè l'agulla perfori la pell durant la cirurgia, i com més gran sigui la mida de l'agulla (com més agulles individuals es soldin entre elles), més gran serà la força necessària. La màquina ha de superar fàcilment aquestes dues resistències durant el funcionament, en cas contrari el treball serà incòmode o fins i tot impossible. Les màquines de bobina barates, fetes amb materials pobres, no construïdes de la millor manera i encara no ubicades de manera òptima, solen no manejar els cartutxos precisament a causa de la resistència addicional a l'empenta de l'agulla fora del cos. Per tant, si voleu provar el cartutx, aquest bobina barata no seria una bona opció.

Màquina rotativa

La qüestió dels ajustos en màquines rotatives depèn gairebé totalment del model específic. EN simple models simplement no hi ha regulació i ho has d'acceptar. El traç de l'agulla i la rigidesa del traç són constants i es poden ajustar universalment. No hi hauria d'haver molèsties al llarg dels contorns ni de les ombres. D'una banda, això és bo perquè al principi no ens hem de preocupar gens per aquests problemes i ens centrem a polir altres aspectes que falten. Tanmateix, si passem a un nivell superior, tard o d'hora ho sentirem comencem a faltar alguna cosa per facilitar la teva feina. No cal dir que no hi ha absolutament res que puguem fer amb una màquina rotativa tan senzilla. Estan disponibles, entre altres coses. excèntrics ajustablesaixò ens permetrà ajustar lliurement el traç de l'agulla. Altres models de rotador poden tenir aquest ajust de carrera o similar a bord, tot i que això requerirà augment de preu (de vegades bastant). No obstant això, val la pena explorar les solucions disponibles i pensar què ens preocupa més i què ens importa menys. Almenys no ens hem de preocupar per la compatibilitat: podeu utilitzar-lo en un rotador clàssic. qualsevol tipus d'agulla, sobretot perquè, donades les especificitats del motor elèctric, la majoria de models tenen prou potència per treballar amb cartutxos. 

Màquina tipus mànec

Hauries d'escriure-ho directament: tenen cèntims limitació més gran tant des d'una perspectiva de compatibilitat com de normativa. El primer punt està ara clar. Els bolígrafs només són compatibles amb agulles modulars. I tu? Aquest tampoc és el punt més fort d'aquestes màquines. La majoria de nanses no són ajustables els que tenennormalment estimat. Malauradament, les característiques d'aquest tipus de màquines no permeten l'ús de solucions senzilles, bones i econòmiques, per la qual cosa si volem gaudir de tota la comoditat del bolígraf, haurem de buscar un compromís: falta de regulació o molt preu elevat. .

Un bon cotxe o un de lleig és qüestió de gustos. El seu pes, al seu torn, ja pot tenir un cert impacte en la feina. Algunes característiques no s'han de subestimar, perquè encara que al principi no hi prestem molta atenció, tard o d'hora es faran sentir, i si no fem la decisió correcta: es cansaran. 

Màquina de bobina

Les bobines d'afaitar són bobines de filferro. Hi ha molts cables, dues bobines, un marc metàl·lic... bàsicament gairebé tot és metall. En resum, les màquines de bobina a bobina solen ser força pesada. Això vol dir que pesen més de 200 grams. Els models més pesats pesen, per exemple, 270 g, que és més d'un quart de quilogram! Com a comparació, una màquina de bobina barata pot pesar fins a 130 g, però la qualitat de la primera i la segona és difícil de comparar. Amb les navalles de forma clàssica, el pes és important perquè el centre de gravetat està molt darrere del punt d'adherència, de manera que la navalla tirarà cap al costat. Tot i que la navalla generalment descansa a la mà, requereix una mica de familiarització. Per a un braç fort això no serà un problema, però hi ha qui no lluitarà i els suggerim que considerin una màquina rotativa més lleugera.

Màquina rotativa

Els telers rotatius de forma clàssica es comporten de la mateixa manera que un rodet a la mà, de manera que pesaran el mateix. Important. La principal diferència, però, és que en el cas de bobines és gairebé impossible trobar equips lleugers i de gran qualitat, en el cas de bobines rotatives això no és un problema. Per exemple, pesa una màquina rotativa relativament decent 115 gram, però l'altra, més barata i senzilla, a causa del motor més gran, pesa gairebé el mateix que una màquina de bobina.

Màquina tipus mànec

Analitzar aquest tipus de navalla en termes de pes no serà una sorpresa perquè, com en la majoria dels aspectes anteriors, el mànec està simplement optimitzat per a la comoditat. El centre de gravetat al punt d'adherència fa que el mànec encaixa perfectament a la mài el pes lleuger d'aquesta mà no es cansa. Normalment, el pes de les nanses és d'entre 100 i 150 grams. 

Si voleu llegir la següent part d'aquest text, feu clic aquí, i si voleu tornar a la primera part, el text està disponible aquí. 

Vegeu els cotxes a www.dziaraj.pl: estan ben descrits, no us deixarem al fred!